右转弯车被直行车撞后，错误操作易致权益受损，常见情况如下：
1. 擅自移车或私了未留凭证：部分人因事故轻微，未报警或拍照便私了或移车，后续争议时无证据，维权困难。
2. 忽略收集对方信息：未及时记录对方车牌、车型、驾驶证等信息，若对方酒驾、无证后逃逸，追查和责任认定将遇阻。
3. 对认定书不服未复核：收到事故认定书后，若三日内未向上级交管部门书面申请复核，将错过法定异议时限，影响权利行使。
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右转弯车被直行车撞，处理中需注意法律风险，以下举例说明：
1. 证据链风险：关键证据缺失会影响责任认定。比如无监控、无目击者，右转弯车难证已让行，直行车称正常行驶，交警可能因证据不足难定责任比例，赔偿处理受影响。
2. 诉讼时效风险：交通事故赔偿请求权有三年诉讼时效，自知道或应当知道权利受损起算。例如，右转弯车驾驶人因伤持续治疗，结束后超三年才主张赔偿，对方或抗辩时效已过，法院可能不支持其诉求。
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右转弯车被直行车撞的责任认定并非绝对，特殊情况或影响结果，具体如下：
1. 直行车存在严重违法：如在限速50公里/小时路段超速至100公里/小时，或驾驶人酒驾，导致无法避让右转弯车，此时直行车违法行为是事故主因，右转弯车责任可能减轻，甚至由直行车担主责或全责。因严重超速和酒驾会降低反应能力和制动性能，破坏交通秩序安全。
2. 路口交通设施故障：事故路口信号灯故障（如不亮）或标志标线模糊（如车道划分不清），致双方误判通行权，双方可能均无明显过错或过错相当，交警部门可能判同等责任或按公平原则划分。这种特殊情况会使基于优先通行权的责任认定复杂化，需考虑交通设施状况对双方行为的影响。
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右转弯车被直行车撞，通常右转弯车辆承担主要责任，以下结合情况分析：
1. 右转弯未让行且直行无错：若右转弯车未观察直行车强行转弯，导致与正常直行车辆相撞，右转弯车负全部责任。
2. 直行违法且右转弯合规：若直行车辆超速、闯红灯，而右转弯车已尽合理观察义务正常转弯，右转弯车责任可能减轻，甚至由直行车担主责或全责。例如，直行车辆超速闯红灯撞上合法转弯的右转弯车。
3. 双方均有过错：如右转弯车未完全让行，直行车也超速，双方按过错程度比例担责，可能右转弯车负主要责任，直行车负次要责任。

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